«Сисофт Разработка» выбирает компоненты C3D Toolkit для развития собственных инженерных решений
15:21, 15.01.2026
Компания «Сисофт Разработка» лицензировала модули C3D Modeler, C3D Solver и C3D Converter для развития функциональности российской......
HRlink: в 2025 году рынок кадрового ЭДО вырос на 80%, превысив 5 млрд рублей
15:21, 15.01.2026
Рынок кадрового ЭДО в России по итогам 2025 г. вырос на 80% и превысил 5 млрд руб., по оценке HRlink. На безбумажный HR полностью......
Девять человек пострадали в Коми при взрыве в центре профподготовки МВД
15:21, 15.01.2026
В центре профподготовки МВД в Сыктывкаре взорвалась светошумовая граната. В результате пострадали девять человек, четверо из них в крайне тяжелом состоянии....
После взрыва в учебном центре МВД в Сыктывкаре возбудили уголовное дело
15:21, 15.01.2026
Следственный комитет России (СКР) возбудил уголовное дело о халатности после взрыва в центре профессиональной подготовки МВД в Сыктывкаре. Правительство Республики Коми сообщило, что в результате происшествия пострадали девять человек, четверо находятся в крайне тяжелом состоянии....
УАЗ планирует начать выпуск двигателей Евро-6
15:21, 15.01.2026
Ульяновский автомобильный завод планирует начать производство двигателей, соответствующих стандарту Евро-6, для своих внедорожников. Об этом сообщили в пресс-службе завода. В пресс-службе отметили, что если будут введены новые экологические требования, связанные с уровнем вредных веществ в выхлопных газах, УАЗ обязательно обеспечит соответствие своих автомобилей этим нормам. Минпромторг готовит проект изменений в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», которые предусматривают внедрение стандарта Евро-6 для российских автомобилей. Эти поправки должны пройти экспертное заключение и получить одобрение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), после чего вступят в силу. Переход российского автопрома на Евро-6 ожидается примерно до 2028 года. Ранее планировали принять эти изменения еще в 2020 году, но сроки сдвинулись из-за пандемии COVID-19 и западных санкций. Ранее «За рулем» сообщал, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне....
Почему «щадящий» режим езды вредит автомобилю
15:21, 15.01.2026
Многие уверены, что езда на низких оборотах продлевает жизнь машине, но на деле такой режим создает скрытые угрозы для двигателя и ведет к дорогому ремонту, напомнили эксперты издания Pravda.Ru. Фраза «ездил мало и аккуратно» в описании продажи подержанного автомобиля часто воспринимается как преимущество. Однако эксплуатация в слишком бережном, «ленивом» режиме может быть не менее вредной, чем регулярная активная эксплуатация. Постоянная работа на низких оборотах не позволяет двигателю выходить на оптимальные температурные и нагрузочные режимы. А если годами мотор не получает достаточной нагрузки, в каналах, камере сгорания и на клапанах активно накапливаются отложения. Особенно критична такая эксплуатация для турбированных двигателей: недостаточная нагрузка повышает риск детонации – преждевременного взрыва топливной смеси, который буквально бьет по поршням и цилиндрам. Внешне процесс кажется безобидным: машина едет тихо, расход топлива невелик. Но последствия проявляются позже – пада...





















