nkprus.ru

«Сисофт Разработка» выбирает компоненты C3D Toolkit для развития собственных инженерных решений

Компания «Сисофт Разработка» лицензировала модули C3D Modeler, C3D Solver и C3D Converter для развития функциональности российской......

HRlink: в 2025 году рынок кадрового ЭДО вырос на 80%, превысив 5 млрд рублей

Рынок кадрового ЭДО в России по итогам 2025 г. вырос на 80% и превысил 5 млрд руб., по оценке HRlink. На безбумажный HR полностью......

Девять человек пострадали в Коми при взрыве в центре профподготовки МВД

В центре профподготовки МВД в Сыктывкаре взорвалась светошумовая граната. В результате пострадали девять человек, четверо из них в крайне тяжелом состоянии....

После взрыва в учебном центре МВД в Сыктывкаре возбудили уголовное дело

Следственный комитет России (СКР) возбудил уголовное дело о халатности после взрыва в центре профессиональной подготовки МВД в Сыктывкаре. Правительство Республики Коми сообщило, что в результате происшествия пострадали девять человек, четверо находятся в крайне тяжелом состоянии....

УАЗ планирует начать выпуск двигателей Евро-6

Ульяновский автомобильный завод планирует начать производство двигателей, соответствующих стандарту Евро-6, для своих внедорожников. Об этом сообщили в пресс-службе завода. В пресс-службе отметили, что если будут введены новые экологические требования, связанные с уровнем вредных веществ в выхлопных газах, УАЗ обязательно обеспечит соответствие своих автомобилей этим нормам. Минпромторг готовит проект изменений в техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», которые предусматривают внедрение стандарта Евро-6 для российских автомобилей. Эти поправки должны пройти экспертное заключение и получить одобрение Евразийской экономической комиссии (ЕЭК), после чего вступят в силу. Переход российского автопрома на Евро-6 ожидается примерно до 2028 года. Ранее планировали принять эти изменения еще в 2020 году, но сроки сдвинулись из-за пандемии COVID-19 и западных санкций. Ранее «За рулем» сообщал, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне....

Почему «щадящий» режим езды вредит автомобилю

Многие уверены, что езда на низких оборотах продлевает жизнь машине, но на деле такой режим создает скрытые угрозы для двигателя и ведет к дорогому ремонту, напомнили эксперты издания Pravda.Ru. Фраза «ездил мало и аккуратно» в описании продажи подержанного автомобиля часто воспринимается как преимущество. Однако эксплуатация в слишком бережном, «ленивом» режиме может быть не менее вредной, чем регулярная активная эксплуатация. Постоянная работа на низких оборотах не позволяет двигателю выходить на оптимальные температурные и нагрузочные режимы. А если годами мотор не получает достаточной нагрузки, в каналах, камере сгорания и на клапанах активно накапливаются отложения. Особенно критична такая эксплуатация для турбированных двигателей: недостаточная нагрузка повышает риск детонации – преждевременного взрыва топливной смеси, который буквально бьет по поршням и цилиндрам. Внешне процесс кажется безобидным: машина едет тихо, расход топлива невелик. Но последствия проявляются позже – пада...